DIY pěnový blok garáž | Architektura, konstrukce a návrh interiéru.

Obsah:

1 Návrh – Krok 1
2 Výpočet rozměrů pěnových bloků
3 Označení území
4 Nadace – založení nadací
5 průlezu
6 Instalace brány
7 Paprsek nad dveřmi
8 Walling
9 Armopoyas pro pěnový beton
10 Zastřešení
11 Podlahy
12 videí
13 výkresů

Stavba garáží je odpovědným podnikem. Je to velmi důležité Výsledkem je spolehlivá ochrana vašeho automobilu. Pro takovou práci můžete použít různé materiály, například cihla, dřevo, pórobeton a pěnový beton. Bude se dále uvažovat technologie pro výstavbu garáže pěnových bloků. O výrazných Z tohoto článku se dozvíte funkce tohoto materiálu.

Design – první krok

Contents

1 Design – první krok
2 Výpočet rozměrů pěnových bloků
3 Územní značení
4 Nadace je základem nadací
5 Šachta
6 Nastavení brány
7 Paprsek nad bránou
8 Walling
9 Armopoyas pro pěnový beton
10 Montáž střechy
11 Podlahy
12 Video
13 Kresby

Nejprve musíte vyzvednout kousek papíru a tužka pro plánování budoucí výstavby. Dostupnost projektu vám umožní provést přibližnou analýzu spotřeby stavební materiál, a tedy i finanční zdroje. Kromě toho je nutné analyzovat půdu, konkrétně na které nachází se podzemní voda. Také identifikujte funkci struktura půdy. Na základě obdržených informací můžete rozhodne, jaký typ nadace bude postaven.

Projekt garáže z pěnového bloku lze dokončit pomocí speciální počítačové programy. Můžete to však zvládnout sami. Můžete tedy vzít v úvahu vlastnosti vašeho projektu terén a vytvořte rozvržení, jak si přejete.

Mimo jiné se vyplatí rozhodnout, zda bude garáž fungovat další funkce kromě ukládání aut. Například, přemýšlejte zde o kterých:

zda bude vybavena pozorovací jáma;
Je suterén nezbytný pro skladování konzervačních a jiných produktů v zimním období;
zda budou nainstalovány stojany na nářadí;
Potřebuji další pracovní prostor, například stůl, pracovní stůl a atd.

Na základě toho by měl být projekt realizován bude odpovídat účelu garáže. Podle toho definujte typ nadace, její délka a šířka, výška stěn a stropu. Pokud vezmeme například standardní rozměry takové struktury, pak jsou jsou v rámci následujících limitů:

Šířka 3–3,5 m.
Výška 3 m.
Délka 4,5–6 m.

Na konci tohoto článku je uvedeno několik návrhů a výkresů garážová budova. Pokud vám tento nebo ten projekt vyhovuje, můžete použít. Ale nezapomeňte zvážit funkce vaše oblast: hladina a struktura podzemní vody půda.

Výpočet rozměrů pěnových bloků

Typicky se pro stavbu používá 600 × 300 × 200 bloků mm Tloušťka stěn může být jak 200 mm, tak 300 mm jen obracející blok. Pokud jde o nevyhřívanou garáž, pak tloušťka stěny je dostatečná při 200 mm. K určení tloušťky stěny vytápěné budovy musí brát v úvahu místní klimatické podmínky podmínky. Pokud je projekt již připraven, pak je poměrně realistické počítat požadované množství bloku. Postupujte podle těchto pokynů akce:

Například vezměte rozměry garáže 5 × 6 × 3 m. Nyní počítáme délka obvodu stěn a podle toho počet bloků v jednom řada: (5 + 6) × 2 a vydělte délku bloku 0,6 m. Výsledkem je, že dostaneme taková akce: (5 + 6) × 2 × 0,6 = 36,6 (37 kusů).

Dále určete počet řádků. V našem případě je výška garáže bude mít 3 m. Měl by být dělen výškou bloku 0,3 m. Ukázalo se to takto: 3 ÷ 0,3 = 10 řádků.

Na základě toho můžete snadno určit, kolik bloky potřebné pro celou konstrukci: 37 ks. × 10 řádek. = 370 ks

Je však také důležité zvážit velikost brány, dveří a oken, pokud existují bude. Pokud je zdivo tlusté 200 mm, pak v průměru 1 m2 bran a oken obsahuje 6 pěnových bloků. Počínaje velikost vašich bran a oken, určete celkovou plochu otvorů a vynásobte částku obdrženou 6. U standardních velikostí v získá se průměrně 40 až 50 bloků. Nakonec potřebujete získejte 300 – 320 pěnových bloků.

Podle tohoto schématu je možné vypočítat počet bloků pro garáž jakékoli velikosti.

Nezapomeňte vzít v úvahu následující nuance: během přepravy poškození materiálu, a také v takových výpočtech jsme nezohlednili tloušťka švu. Z tohoto důvodu přidejte 5% k získané částce. Jinak možná nemáte dostatek bloků konec zděných zdí.

Územní značení

Po dokončení přípravných prací i po zakoupení veškerý potřebný materiál, můžete začít označovat garáž. V v rozích budoucí struktury bodujete kolíky. Kolem obvodu mezi vytáhni s sebou řetězec. Nezapomeňte zkontrolovat úhel mezi závity. Mělo by se rovnat 90 °. Nebo můžete udělat axiální značení – toto mnohem jednodušší a přesnější. Pokud je délka vlákna stejná, pak to určitě bude Při značení striktně dodržujte rozměry uvedené v projekt.

Po označení se postavte poblíž budoucích garážových vrat a ujistěte se, že jim nic nezabrání v otevření. To je mohl by to být strom, budova, plot nebo něco jiného. Pokud žádné vážné rušení, můžete začít vyrábět nadace.

Nadace je základem nadací

Pěnový blok je relativně lehký materiál, takže potřeba stavba hlubokého a těžkého základu zmizí. Ale ne pouze hmotnost materiálu ovlivňuje výběr jednoho nebo druhého typu nadace. Důležitějším kritériem je typ a vlastnosti půdy. na staveništi. Například, pokud úroveň výskytu půdy voda ve vaší oblasti je pod značkou 2–2,5 ma země na tato neporézní uniforma a hustá, pak si můžete vytvořit světlo pásový základ do hloubky 0,5 m. Úplně jiná situace dochází s vroucí půdou, protože musíte postavit monolit nadace. Je to kvůli vlastnostem bloků, které jsou špatné nést zatížení na ohybu. V důsledku toho pěnový blok praskne a budova sama se zhroutí. Aby se tomu zabránilo, stěny jsou uspořádány na monolitické desce, která „plave“ v zemi spolu s celým podle konstrukce.

Pokud projekt stanoví konstrukci pozorovací díry, pak možnost nadace s monolitickou deskou zmizí. V tom případě je třeba vytvořit hloubkovou pásku nebo kombinovat páskové a vlasové základy.

Zvažte například výstavbu pásového základu, Hloubka 0,8 m. Práce se provádí v tomto pořadí:

Kopání příkopu do hloubky 0,8 m. Šířka rovnající se pěnovému bloku (200 mm) a výsledkem je 150 mm, tloušťka základu je stejná 350 mm
Spodní část příkopu by měla být pečlivě stlačena.
Poté se naplní polštář z písku skládající se ze 100–150 mm písku a 70-100 mm drceného kamene. Každá vrstva je také vrazil.
Jako základ nainstalujte bednění.
Příkop musí být umístěn svařovaný nebo spojený pletací drátěný rám vyrobený z výztuže. Jako výsledek, budete dělat rám pro základy pásu.
Dále musíte vyplnit nadaci betonem, najednou a důkladně vibrujte.

Zatímco beton schne, můžete začít vyrábět prohlídku jámy, pokud to projekt vyžaduje.

Šachta

Připomeňme, že během výstavby inspekční jámy je nutné brát v úvahu hloubku podzemní vody. Pokud je hloubka větší 2,5 m, není tedy nutné vyrábět drenáž. Pokud je méně je nutná drenáž. Zveme vás, abyste se seznámili výrobní proces inspekční jámy, ve kterém je nutné provést drenáž. Měli byste také provádět výpočty podle své velikosti. Délka voleno podle velikosti vozu, obvykle stačí 2 m. Co pokud jde o hloubku, měla by být taková, aby v ní byla pohodlná pohybovat se. Takže berete v úvahu růst majitele vozu a přidáte ho 30 cm a vůle stroje, která se rovná 120 až 175 mm. V Ve výsledku dosáhne přibližná hloubka až 1800 mm. (30 cm hodně – nedostanete se k autu. Odbavení vozů je jiné a to musí být vzaty v úvahu předem, vzhledem k výkonu auto.

Práce na výrobě inspekční jámy vypadá následovně cesta:

Nejprve se provádí zemní práce. Vezměte prosím na vědomí tloušťku. povrchová úprava potěru, polštáře, hydroizolační vrstva a drenáž.
Spodní část jámy by měla být pokryta štěrkem, vrstvou 100 mm a poté pískem Vrstva 50 mm. To vše je střídavě vrazil.
Na obvodu jámy jsou výkopy vykopány pro organizaci drenáž do hloubky 500 mm.
Spodní část příkopu je pokryta geotextiliemi. Musí být zabaleno na stěně příkopu 80 cm.
Potom se nalije vrstva štěrku 50 mm a namontuje se na vrchol vypouštěcí potrubí. Můžete použít děrované trubky z plast, azbestový cement nebo keramika. Při pokládce potrubí udělejte mírné zkreslení pro jejich funkčnost. 1 metr bude stačit 1 cm sklon.
Poté naplňte trubku vrstvou štěrku 20 cm a zabalte geotextilie. Odtok je tedy připraven.
Budoucí patro jámy je pokryto malou vrstvou hlíny, která je třeba stlačit.
Další vrstva je válcovaná hydroizolace, například, střešní materiál nebo plastová fólie.
Po vytvoření bednění pro podlahu je položena výztužný rám vyrobený z výztuže a vylitý betonem. V betonové směsi pro výrobu se doporučuje přidat „dehydrol“ nebo „beton“ vodotěsný beton.
Po zaschnutí potěru podlahy, vteřina hydroizolace.
Pokud je podzemní voda umístěna vysoko nad úrovní země, pak stěny inspekční jámy jsou také potřeny / pěchovány hlínou.
Pro stavbu zdí můžete použít cihlu nebo vyrobit monolitický beton, dříve hydroizolace a stavebnictví bednění s výztuží. Poslední možnost je nejrelevantnější pro vysoká hladina podzemní vody.
Na stěny je položena hydroizolační vrstva, která připojuje se k hydroizolaci podlahy. Všechny spoje, štěrbiny a hrany pečlivě proces. Poté se nalije beton.
Když jsou stěny suché, můžete dokončit stěny a podlaha inspekční jámy.
Stěny mohou být omítnuté a obklady nebo laminátové desky.
Na horní části jímky musí být instalována bezpečnostní lišta. Je potřeba aby se zabránilo náhodnému pádu aut do jámy. Pro ni Při výrobě se používá kovový roh 60 mm. Podle velikosti jáma svařovaný rám. Po položení na díru je rám betonován. Do na konci stavby bude možné položit desky na roh (Dostatečně silná 40 mm) pro uzavření jámy.

Tuto fázi práce lze provést co nejdříve po naplnění. základ pro stěny garáže a po jejich výstavbě.

Nastavení brány

Před zahájením výstavby stěn je důležité nainstalovat bránu. Jsou bude částečně zapuštěno do zdi. Před instalací na základ je nutné pokládat hydroizolační vrstvu střešní krytiny ve 2-3 vrstvách. Do přivařte armatury výztuže 40 cm Ø12 mm. S každým z strany musí být svařeny ve 4 segmentech. Rozvržení pruhu by měly být navrženy tak, aby padaly na šev pěnových bloků. A Před instalací rámu brány by měly být natřeny předběžný primer. Měla by být provedena instalace brány přísně na úrovni. Proto je v tomto procesu nutné použít úroveň a potrubí. Vrata mohou být upevněna dřevěnou bary, nastavení diagonálně.

Paprsek nad bránou

Paprsek nad otvorem

Aby brány měly spolehlivý základ, jsou vyrobeny nad nimi paprsek. Chcete-li to provést, můžete si vyrobit kovový rám a nalít beton. Ale pozor, délka paprsku musí být větší než délka otvoru nejméně 0,2 m na každou stranu. Můžete také nainstalovat dokončený paprsek ve formě I-paprsku. V tomto případě z kovu úhel 50 × 50 mm přivařte rám k velikosti brány. Nainstalujte ji mělo by to být tak, že z vnitřní strany garáže je blízko zdi. Koutek fixováno cementem. Dále nainstalujte I-paprsek na rám shora a bránu.

Pokud plánujete postavit druhé patro, staví se obrněný pás po obvodu pro udržení podlahové desky. Pro garáž pěnové bloky je to nutné, protože bude držet pohromadě celou strukturu a bude spolehlivá podpora střechy.

Walling

Je lepší začít stavět zdi z rohu. Bloková instalace nesen dlouhou stranou podél zdi. Pěnové bloky naskládané na speciální lepidlo nebo cementovou maltu. Pokud mluvit o lepidle poskytuje mnohem lepší tepelnou izolaci. Proto jeho použití je efektivnější. Navíc spotřeba lepidla relativně malý.

Takže, nastavení rohy, táhněte lano mezi nimi. Na tom bude zděné zdi. Každé dvě řady zdiva by měly posílit. Za tímto účelem je ve švu nebo vyztužení zdiva. Tyče, které jste předtím přivařili k bráně cihla mezi bloky. Když jste dosáhli paprsku překrývají se, pak zdivo bez přemístění bloku. V pokud je to nutné, odřízněte blok tak, aby nedošlo k přetržení svazku švy.

Dveře

Pokud projekt vytvoří šikmou střechu, pak zdivo okamžitě provedeno v úhlu k zadní části garáže. Na 1 m dostatečně lineární sklon 5 cm.

Pro vytvoření sklonu jsou pěnové bloky jednoduše řezány speciální pila. Situace je úplně jiná, pokud střecha bude sedlová. Pak je důležité přemýšlet o tom, jak se zavřou střechy. Alternativně můžete pokračovat v pokládání z nebo použijte jiný lehký materiál, například podšívku.

Armopoyas pro pěnový beton

Armopoyos pro pěnobetonový blok

Po obvodu stěn postavte bednění vysoké 0,3 m. položí se výztužný kovový rám výztuže. To vše zabetonováno. Pokud chcete zakrýt střechu, bude použita trámová podlaha, potřeba konstrukce tak silného armopoyas zmizí a v důsledku vytvoření bednění také není potřeba. Stačí na zeď položit vrstvu silného cementu výztužná tyč nahoře a poté znovu naneste cement. V v případě potřeby zbývající roztok odstraňte stěrkou. Důležité zde řídit hustotu roztoku. Neměl by být v takovém schopné stékat po stěnách nebo by nemělo být příliš silné, který se v okamžiku rozpadne.

Montáž střechy

Nejběžnějším uspořádáním střechy je instalace betonová deska má být pokryta několika vrstvami střešní materiál. Při stavbě stěn z pěnového bloku však tato technika není vhodný, protože tento materiál je relativně křehký a pod váhu talíře lze prodat. Zvažte příklad výroby jednostranná střecha pomocí I-paprsku:

Na střechu se sklonem 800 mm namontujte nosníky. Délka nosníky by měly být o 200–250 mm větší než zeď, tzn. jen tak střecha bude viset na obou stranách. Tím bude budova chráněna před deštěm. Nosníky jsou zabudovány do zdi.
Na spodní polici položte co nejvíce desky 40 mm hustší.
Na ně rozprostřeli ruberoid. Na okrajích střešní krytiny se ohýbají 10 cm
Poté naplňte krytinu struskou, expandovanou hlínou nebo jiný volný suchý tepelně izolační materiál.
Na vrcholu izolace vytvoříte tenký cementový písek potěr až 3 cm.
Po zaschnutí potěru ošetřte tekutým bitumenovým tmelem, například Primer.
Poté rozprostřete ruberoid napříč garáž ve směru od spodní části střechy nahoru. Každé plátno překrývající se, což poskytne hromadu deště a roztavené vody bez prosakování do střešního „koláče“.

Na závěr zbývá udělat průhled přes bránu. Může to být Udělejte to sami svařením z rohu a položením polykarbonát nebo jiný střešní materiál nebo nákup připraven.

Podlahy

Když již byly stěny postaveny, je nainstalována střecha a je vytvořena vyhlídková plošina jáma může začít vyrábět garážovou podlahu. Zde následuje vybavit pevnou podlahu, jak se vůz vykreslí potěšení velké zatížení. Ideálním řešením by tedy bylo výroba betonových základů. Přímo na pěší zóně dřevěné podlahy lze provést, zejména pokud je to efektivní plánované nastavení pracovní plochy a stolu. Na dřevěnou podlahu Bude pohodlnější než na betonu.

Půda je vyrovnaná a zhutněná. Také každá následující vrstva sestává z:

drcený kámen 100–150 mm;
písek 50 – 100 mm;
štěrk 50–100 mm.

Vnitřní pohled na střechu

Nakonec se betonový potěr nalije vrstvou alespoň 200 mm. Poté budete muset stěny dokončit, držet potřebné komunikace a dostat své auto do svého nového, spolehlivý a suchý „dům“.

Stojí za zmínku, že nákup pěnových bloků z celkových nákladů na všechny Projekt je asi 30%. Většina peněz jde uspořádání základny a střechy. Nicméně i tak garáž z pěnových bloků je považována za jednu z nejlevnějších. Pokud už jste mít zkušenosti s tímto stavebním materiálem, napsat komentáře na konci tohoto článku. Vaše zkušenost může pomoci nováčtí mistři.