Jak nastavit karburátor na motorové pile: nastavení a doporučení

V mnoha soukromých domácnostech jsou motorové pily standardní sada nářadí pro domácnost.

Používají se různé modely tříd:

  • pro kácení starých stromů;
  • řezání palivového dřeva;
  • výstavba obytných a užitkových budov;
  • péče o ovocné a okrasné stromy.

Nedostatek zavedených služeb nutí vlastníky řetězových pil samostatně udržovat své vybavení, dostatečně zvládnout komplexní úpravy a opravy. Mnoho uživatelů čelit problémům s jemným doladěním paliva vybavení.

Řetězová

Kompletní seřízení karabiny řetězové pily vyžaduje znalosti designové vlastnosti tohoto modelu a plné porozumění procesy, které se v něm vyskytují. Pouze za těchto podmínek může uvést motor do optimální trakce a hospodárný spotřeba paliva.

OBSAH:

  • 1 Funkce automatického ladění
  • 2 Kvalitativní charakteristiky směsi na výstupu z karburátoru
  • 3 Předpoklady pro další nastavení
  • 4 Designové funkce
  • 5 Příprava na samonladění paliva instrumentace
  • 6 Pořadí nastavení
  • 7 Možné příčiny neefektivnosti ladění
  • 8 Demontáž karburátoru
  • 9 Funkce vyladění palivového zařízení pili čínsky produkce

Funkce samoladění

V přítomnosti určité kvalifikace a vhodné – majitel může opláchnout a seřídit karburátor a – také provádět jednoduché opravy doma.

Metoda pokusu a omylu při úpravách není přijatelná. Více Kromě toho může dojít k nekvalifikovanému rušení provozu motoru brát vážně jeho výkon a provozní zdroj.

Úkolem úpravy karburátoru motorové pily je proporcionální v poměru 1:16 k válci motoru palivo a vzduch. Taková kompozice emulze benzín-vzduch poskytuje maximální rychlost a teplotu spalování, maximální trakční a momentová rezerva.

Správně provedená práce má pozitivní vliv na výkon, účinnost a trvanlivost nástroj v obtížných podmínkách. Včasné a správné seřízení motoru snižuje náklady na údržbu řetězové pily, přispívá k nízkonákladovému rozvoji svých zdrojů.

Kvalitativní vlastnosti směsi na výstupu z karburátoru

Nastavení karburátoru

Přímo v karburátoru se vytvoří pracovní směs, složení které lze nastavit v dostatečném rozsahu provozní úpravy. Když je jednotka zapnutá palivo obohacené směsi nespaluje úplně, což má za následek klesá tah, motor spaluje palivo s menší účinností.

Špatné spalování směsi se vyznačuje přehřátím motoru, pokles výkonu, zhoršení mazacích vlastností oleje složka palivové směsi, vzhled nebezpečného pro konstrukci výkonová jednotka detonačních jevů.

Tovární nastavení palivového zařízení se provádí na základě průměrných údajů, které nezohledňují dopad vnějších faktory, včetně tlaku a teploty vzduchu, úroveň provozní zatížení.

Periodická úprava složení emulze benzín-vzduch umožňuje zachovat trakční vlastnosti zapnutého pohonu přednastavená hladina, stabilizace režimu úspory paliva a motorové oleje.

Předpoklady pro dodatečné nastavení

Ladění palivového zařízení se nejčastěji provádí, když změny v oktanovém čísle paliva, náhlé změny teploty prostředí, potřeba nepřetržitého provozu nástroje ve vysokých rychlostních provozních režimech.

Přednastavení karburátoru motorové pily ve fázi záběhu duplikováno finální úpravou, která se doporučuje provést pomocí zkušebního vybavení servisního oddělení. Ve standardu kompletní sada je vizuální indikátor kvality mixu a otáčkoměru. Poté, co přístroj přejde do provozního režimu, je spuštěn profesionální přizpůsobení úrovně se považuje za provedené v roce 2007 plný objem.

Samoladící motorová pila na karburátor v poli podmínky neúčinné a v některých případech nebezpečné.

Chcete-li změnit výkonové charakteristiky můžete ovlivnit:

  • špatná kvalita nebo neúplná dodávka paliva;
  • voda vstupující do karburátoru;
  • ucpaná tryska nebo filtr ucpaný pilinami přívod vzduchu.

Designové prvky

Přes možný rozdíl v designu, karburátory řetězové pily pracují na jednom principu, tedy sledu úprava různých modelů se významně neliší.

Jsou vybaveny prestižní řetězové pily od předních výrobců technicky vyspělé karburátory s integrovanými dilatační spáry a automatické ovládání sytiče. Taková vylepšení přispívají k pohodlí obsluhy, ale na úspora paliva a další provozní parametry nejsou se odrážejí.

Seznam doplňkového vybavení zahrnuje posilovač čerpadlo určené k obohacení směsi před zahájením napájení jednotka. Mnoho profesionálních řetězových pil vybavené topnými zařízeními karburátoru, která se zapínají při převodu nástroje do zimního provozu.

Příprava na samonladění paliva instrumentace

Nastavení karburátoru

Sekvence seřízení karburátoru je popsána v přiložený návod k obsluze. Je součástí tovární sady šroubovák pro seřízení šroubů označených písmeny L, H a T. Někteří výrobci doplňují své motorové pily karburátory, pro konfiguraci, která vyžaduje speciální klíč pro úpravy.

Správné ladění palivového systému se zahřívá výkonová jednotka na provozní teplotu a předběžné čištění prvek filtru sání vzduchu. Pila je nainstalována poloha zajišťující pohodlný přístup k palivovému zařízení.

Seřizovací sekvence

Jak nastavit karburátor na motorové pile: nastavení a doporučeníFotografie: nástroje pro nastavení carb

Standardně upravte nastavení karburátoru vyráběno ve fázích. Základní nastavení se provádí na motor běží, druhá část práce po zahřátí.

  • Před zahájením seřizování, maximální a minimální šrouby otáčky by měly být otočeny až na doraz a otočeny o jednu a půl obrat.
  • Volnoběžný šroub je pevný. provoz motoru při minimálních otáčkách, při kterých obvod neběží se musí pohybovat.
  • Reakce škrticí klapky motoru se kontroluje stisknutím spouště plyn. Motor bez výpadku napájení v minimálním čase by měl dosáhnout maximálního režimu otáčkoměrem až 15 000 ot / min. V nedostatečná odezva plynu, šroub s indexem L by měl být otočen ve směru hodinových ručiček 1/8 otáčky.

Správné nastavení volnoběhu poskytuje stabilní otáčky s ostrým výbojem plynu, bez odemčeného tahu řetězy.

Možné důvody neefektivnosti ladění

Pokud provedená práce nepřinese požadovaný výsledek, Příčinou selhání může být:

  • fuzzy provoz zapalovacího systému;
  • ucpání trysek nebo zmenšení průřezu pryskyřicí vklady, které jsou eliminovány promytím v acetonu;
  • při uvolňování závitových upevňovacích prvků karburátoru může vytváří se mezera, skrz kterou uniká vzduch.

Po odstranění zjištěných nedostatků a poruch, nastavení karburátoru se doporučuje opakovat standardně sekvence. Pokud rekonfigurace selhala efektivní, musíte využívat služeb poskytovatelů služeb specialisté.

Příčinou nestabilního provozu motoru může být také být:

  • – přívod vzduchu přes olejové těsnění klikového hřídele a – sedlo válce;
  • nevylučuje se špatné jiskření elektronického systému zapalování.

Složité poruchy jsou plně vyřešeny, pouze pokud jsou k dispozici vhodné opravárenské vybavení.

Demontáž karburátoru

Oprava palivového zařízení vyžaduje jeho zúčtování. Chcete-li získat přístup k karburátoru, sejměte horní kryt. a vyjměte filtrační pěnovou podložku. Také se odpojí pohonná a palivová hadice.

Karburátor má ve své konstrukci malé součásti podrobnosti, které se mohou ztratit. Můžete se vyhnout charakteristice oprava chyb instalace, pokud je stanovena součásti ve skupinách a v odpovídajících sekvence.

Čisticí trysky vyrobené z relativně měkkého kovu ocelový drát – zakázáno. Škrábance kanálu mohou nepříznivě ovlivňují tvorbu směsi. Výkon trysky obnovené promytím v čistém rozpouštědle acetonová skupina.

Poškozená těsnění mohou být vyrobena z benzínového oleje materiál, ale pro úsporu času je lepší koupit opravu kit.

→ KOUPIT ČISTICÍ KARBURETOR

Funkce ladění palivového zařízení pila čínsky produkce

Významná část vybavení čínské řetězové pily je více či méně úspěšné kopie modelů Evropské značky. Nastavení karburátoru pro čínskou řetězovou pilu může mít nepatrné rozdíly, jak je uvedeno v příručce o provozu.

  • V základní verzi je úprava standardní čínštiny karburátor začíná nastavením klidového režimu. Rotace šrouby jsou nastaveny na minimální stabilní otáčky, nikoli Umožňuje pohyb řetězové pily na pneumatice.
  • Při přepnutí do režimu střední rychlosti kouřové výfukové plyny eliminován otáčením šroubu libové směsi. Možná podstatné zvýšení rychlosti provozního režimu, který je zobrazen na optimální nastavení úrovně šroubu maximální.
  • Maximální rychlost by neměla být vyšší, než je uvedeno v hodnotové pokyny. V případě nepřítomnosti otáčkoměru, provozní režim vystaveno uchu. Správně nastavený motor by měl rychle nabíjí na síle a při vypouštění plynu do něj nezastaví minimum.

Dlouhý provoz motoru se nedoporučuje pro velké otáčky bez zatížení a v klidovém režimu. V prvním případě klikový mechanismus je vystaven extrémům zatížení v druzích zatížených skupinou pístů práce v podmínkách ropného hladovění.

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: